Awdur: Vadim Polekhin
Yn onest! Pan fyddaf yn camu ar y pedal nwy, mae fy nghalon yn gwaedu. Wedi'r cyfan, mae un slefrod môr yn llai yn y byd. Ecoleg! Mae'n amlwg, wrth fynd ar drywydd glendid y cynefin, y byddwn i gyd yn newid yn fuan i yrru cyhyrol. Beicio rickshaws a throliau, beiciau a marchogaeth. Bydd hyn i gyd yno yn bendant. Ond nid nawr. Fodd bynnag, cafodd llawer eu dychryn gan y diesel. Yma cafodd y Prydeinwyr, gan ryddhau ail-leoli Discovery Sport, eu tywys i raddau helaeth gan yr allyriadau drwg-enwog i'r atmosffer. Fodd bynnag, nid yw'r ailgychwyn yn union ail-restru.
Nid oedd cyflenwyr i Fyddin Ei Mawrhydi yn gyfyngedig i gosmetau. Mae platfform Pensaernïaeth Traws Traws (PTA) newydd sbon gydag injan draws. Ychwanegwyd stiffrwydd at y corff, ac roedd storfa hefyd, yr oedd ei chynnwys i raddau helaeth yn pennu newid cenedlaethau. Ategodd y Prydeinwyr yr injans gasoline a disel arferol gyda generadur cychwynnol a batri - dyma sut y llwyddon nhw i ffitio i mewn i ofynion amgylcheddol Ewropeaidd RDE2 (Allyriadau Gyrru Go Iawn Cam 2: gwirio ar ffyrdd cyhoeddus gan ddefnyddio dadansoddwyr nwy cludadwy), a ddaeth i rym yn 2020. Fodd bynnag, bydd ein cyfrinach yn aros yn wag. Anfonwyd teulu o beiriannau Ingenium 2-litr i Rwsia: dwy injan diesel gyda 150 a 180 hp. gyda., yn ogystal â phâr o "fours" gasoline gyda chynhwysedd o 200 a 250 o rymoedd, yn y drefn honno.
Mae'n rhy gynnar i ni yrru, felly byddwn yn edmygu'r newidiadau anodd eu golwg. Ni fyddwch yn teimlo'r enillion o ran lled a hyd. Maen nhw, ond o fewn cwpl o filimetrau. Bumpers blaen gwahanol gyda slotiau fertigol, prif oleuadau LED mynegiannol, a phatrwm gwahanol o dafarnau. Ar yr olwg gyntaf, dim llawer. Ond ar yr un pryd, nid oes gan y car newydd a'r hen gar un rhan o'r corff cyffredin.
Y tu mewn, mae'r newidiadau yn fwy radical. Nawr cyffwrdd popeth. Weithiau mae'n ymddangos y bydd holl arwynebau'r caban yn ymateb i gyffwrdd yn llythrennol. Ac i fynd allan ohono, mae'n rhaid i chi strôc y doorknob, nid ei dynnu. Mae'r ysblander cyffwrdd hwn wedi'i goroni ag arddangosfa 10 modfedd o'r system infotainment. Ac nid yw, yn wahanol i'w ragflaenydd, yn arafu. Daeth yr olwyn lywio o flaenllaw'r brand ac arno ... sylw rholio drwm ... hefyd paneli cyffwrdd.
Ychwanegwch at y rhestr o opsiynau Arddangosfa Gyrrwr Rhyngweithiol 12,3-modfedd, arddangosfa pen i fyny lliw, gwefrydd diwifr ar gyfer ffonau smart, drych mewnol gydag allbwn lluniau o'r camera cefn ClearSight, ac mae gennych ddandi enghreifftiol, nid milwr iwtilitaraidd. Ar y dechrau, roedd y lifer dewisydd trosglwyddo awtomatig yn edrych yn estron, gyda llaw, yr un 9-cyflymder, a ddisodlodd y golchwr a oedd eisoes yn gyfarwydd. Mae seddi cyfforddus wedi'u cydblethu'n organig i fanc moch y ddelwedd, ac efallai y bydd saith ohonynt gyda llaw. Argymhellir yn wirioneddol eu defnyddio gyda phlant yn unig, nid oes llawer o le yno.
Ar y ffordd, ychydig iawn o chwaraeon disgo, chwaraeon. Ydy, oherwydd anhyblygedd cynyddol y corff, mae'r llywio wedi dod yn fwy craff, ond nid llafn cyllell mo hon. Mae hwn yn holltwr sydd ychydig yn fwy miniog. Ac mae 250 o heddluoedd yn chwilota corff yn croesi corff y croesiad i'r pellter, ond mae'r ymateb i nwy ymhell o fod yn chwaraeon. Yn gyffredinol, mae'r car yn pennu arddull gyrru hamddenol. Mae'n gallu yn gyflym, ond yn ei wneud yn anfodlon. Yn y modd ymlacio, prin bod y car yn glywadwy. Mae'r ataliad yn cyfleu cyffiniau'r ffordd gydag addysgiadol matres pys. A bonws braf - defnydd o 10 litr y cant.
Mae cymeriad y car yn newid oddi ar y ffordd. Mae un gwthiad o'r botwm a'r cylchdro cywir yn troi'n ddewisydd modd y system Ymateb Tirwedd (Wrth archebu'r pecyn Advanced Tow Assist, gellir defnyddio'r un golchwr i gywiro taflwybr yr ôl-gerbyd wrth wrthdroi). Yn ymarferol nid oes angen y twist hwn. Mewn 99 o achosion allan o gant, mae'r modd awtomatig yn gwneud yr holl waith i chi. Yr hyn sy'n wirioneddol syndod yw'r nodwedd cwfl tryloyw. Mae'n gweithio gydag ychydig o adlach mewn amser, ond mae'n helpu llawer ar dir anodd. Mae'r rhwystrau yma ychydig yn ffug, ond maen nhw'n helpu mewn ffordd anhygoel oddi ar y ffordd. Yn gyffredinol, mae cynorthwywyr electronig yn gwneud yr holl waith yma. Weithiau mae'n ymddangos ei bod yn ddigon i chwaraeon nodi cyfeiriad symud. Bydd yn gwneud y gweddill ei hun.
Yn gyffredinol, roedd ailgychwyn yn gwneud y car yn fwy coeth, yn fwy siriol ac wedi'i ddatblygu'n dechnolegol. Ond dim ond mewn cymhariaeth uniongyrchol â'r genhedlaeth flaenorol y mae hyn yn amlwg. Wrth gwrs, mae'r "disgo" iau yn benthyca llawer gan y brodyr hŷn, ond nid yw hyn yn berthnasol i'r arsenal oddi ar y ffordd. O'r diwedd, cafodd Land Rover Discovery Sport wared ar ddawn ysgafn gwisgoedd coch milwyr Ei Mawrhydi. Ac yn Rwsia, nid yw'r polisi gwerthu bellach yn debyg i ymosodiad gan frigâd ysgafn. Mae vagabonds Prydain wedi dod i ennill.
Ffynhonnell: www.fashiontime.ru