Автор: Вадим Полєхін
Чесно! Коли натискаю на педаль газу, моє серце кров'ю обливається. Адже в світі стає на одну медузу менше. Екологія! Зрозуміло що в гонитві за чистотою довкілля ми все скоро пересядемо на м'язовий привід. Велорикші і вози, велосипеди і верхова їзда. Все це обов'язково буде. Але не зараз. Однак багатьох налякав дізельгейт. Ось британці, випускаючи рестайлінг Discovery Sport, багато в чому керувалися горезвісними викидами в атмосферу. Хоча рестайлінг не зовсім рестайлінг.
Постачальники армії Її Величності не обмежилися косметикою. Тут абсолютно нова платформа Premium Transverse Architecture (PTA) з поперечним розташуванням двигуна. Кузову додали жорсткості, а ще з'явився тайничок, чий вміст багато в чому і визначило зміну поколінь. Звичні бензинові і дизельні мотори англійці доповнили стартер-генератором і акумулятором - так вдалося вписатися в європейські екологічні вимоги RDE2 (Real Driving Emissions Step 2: перевірка на дорогах загального користування з використанням портативних газоаналізаторів), які вступили в силу в 2020 році. Однак у нас тайничок залишиться порожній. Для Росії відрядили сімейство 2-літрових моторів Ingenium: два дизеля з віддачею 150 і 180 л. с., а також пара бензинових «четвірок» потужністю 200 і 250 сил відповідно.
За кермо нам поки рано, тому захопимося невловимим змін у зовнішньому вигляді. Збільшення в ширині і довжині ви не відчуєте. Вони є, але в межах пари міліметрів. Інші передні бампери з вертикальними прорізами, більш виразні світлодіодні фари, і інший малюнок задніх ліхтарів. На перший погляд небагато. Але при цьому у нової та старої машини немає жодної спільної кузовної деталі.
У салоні зміни радикальніше. Тепер сенсорне все. Часом здається що на дотик відреагують буквально всі поверхні салону. І щоб вийти з нього доведеться погладити дверну ручку, а не смикнути її. Вінчає це сенсорне пишність 10-дюймовий дисплей мультимедійної системи. І вона на відміну від попередника не гальмує. Кермо дістався від флагманів марки і на ньому ... увагу барабанний дріб ... теж сенсорні панелі.
Додайте до списку опції віртуальні прилади діагоналлю 12,3 дюйма Interactive Driver Display, кольоровий проекційний дисплей, бездротової зарядник для смартфонів, салонне дзеркало з функцією виведення картинки з задньої камери ClearSight, і ви отримаєте зразкового денді, а не утилітарного солдафона. Спочатку чужеродно виглядав важіль селектора АКПП, до слова 9-ступінчастою, який замінив вже звичну шайбу. У скарбничку образу органічно вплелися зручні посадочні місця, яких до речі може бути сім. Їх правда рекомендується використовувати лише з малюками, місця там не дуже багато.
На дорозі диско спорт, спорту дає небагато. Так, за рахунок збільшеної жорсткості кузова рулежка стала гостріше, але це не лезо ножа. Це трохи заточений колун. І 250 сил бадьоро тарганів вдалину тіло кросовера, але реакція на газ далека від спортивних. В цілому машина диктує розслаблений стиль водіння. Він може швидко, але робить це неохоче. У релакс режимі машину ледь чутно. Підвіска передає мінливості дороги з інформативністю матраца на горошині. І приємний бонус - витрата 10 літрів на сотню.
Характер машини змінюється на бездоріжжі. Одне натискання кнопки і права крутилка перетворюється в селектор режимів системи Terrain Response (При замовленні пакету Advanced Tow Assist цієї ж самої шайбою можна коректувати траєкторію причепа під час руху заднім ходом). Необхідності в цій крутилки практично немає. У 99 випадках зі ста за вас всю роботу робить автоматичний режим. А ось що дійсно дивує, так це функція прозорий капот. Працює з невеликим люфтом за часом, але неабияк виручає на складному рельєфі. Блокування тут злегка не справжні, але дивним чином виручають на бездоріжжі. Взагалі електронні асистенти виконують тут все роботу. Часом складається відчуття що спорту досить вказати напрямок руху. Решту він зробить сам.
У загальному і цілому рестайлінг зробив машину симпатичніше, бадьоріше і більш технологічні. Але помітно це лише в порівнянні в лоб з минулим поколінням. Звичайно молодший «диско» багато переймає у старших братів, але це не стосується позашляхового арсеналу. Land Rover Discovery Sport остаточно позбувся легкого флеру червоних мундирів солдат її величності. Та й в Росії політика продажів більше не нагадує атаку легкої бригади. Британські бродяги прийшли перемагати.
Джерело: www.fashiontime.ru