Autore: Vadim Polekhin
Onestamente! Quandu aghju pisatu u pedale di u gasu, u mo core sanguina. Dopu tuttu, ci hè una medusa in menu in u mondu. Eculugia! Hè chjaru chì in a ricerca di a pulizia di l'ambiente, cambieremu tutti prestu à un muvimentu musculare. Ciclate rickshaws è carretti, biciclette è equitazione. Tuttu què serà sicuramente quì. Ma micca avà. Tuttavia, parechji sò stati spaventati da u dieselgate. Quì i britannichi, liberendu u restyling di Discovery Sport, sò stati largamente guidati da e famose emissioni in l'atmosfera. U restyling ùn hè micca esattamente restyling però.
I fornitori di l'Armata di Sua Maestà ùn eranu micca limitati à i cosmetichi. Ci hè una nova piattaforma Premium Transverse Architecture (PTA) cun un mutore trasversale. A rigidità hè stata aghjunta à u corpu, è ci era ancu un cache, chì u so cuntenutu hà largamente determinatu u cambiamentu di generazioni. L'Inglesi anu integratu i soliti motori à benzina è diesel cun un generatore di avviamentu è una batteria - hè cusì ch'elli anu sappiutu rientre in i requisiti ambientali europei RDE2 (Emissioni Reali da Driving Step 2: verificà nantu à e strade publiche cù l'analizatori portatili di gas), chì venenu in vigore in u 2020. Tuttavia, u nostru secretu fermerà viotu. Una famiglia di mutori Ingenium di 2 litri hè stata spedita in Russia: dui motori diesel cù 150 è 180 CV. cù., è ancu una coppia di "quattru" à benzina cù una capacità di 200 è 250 forze, rispettivamente.
Hè troppu tempiu per noi di guidà, allora ammireremu i sfuggenti cambiamenti d'aspettu. Ùn senterete micca i guadagni in larghezza è lunghezza. Sò, ma in un paiu di millimetri. Diversi paraurti frontali cù slot verticali, fanali LED più spressivi, è un mudellu differente di fanali posteriori. À u primu sguardu, micca assai. Ma in listessu tempu, a vittura nova è a vechja ùn anu micca una sola parte cumuna di u corpu.
Dentru, i cambiamenti sò più radicali. Avà toccu tuttu. A volte pare chì letteralmente tutte e superfici di a cabina reagiscinu à u toccu. È per esce ne, duvete accarezzà a manetta di a porta, micca tirallu. Stu splendore toccu hè incurunatu cù un display di 10 pollici di u sistema di infotainment. È, à u cuntrariu di u so predecessore, ùn rallenta micca. U volante vinia da i flagship di a marca è nantu à ellu ... attenzione à u tamburellu ... ancu pannelli tattili.
Aghjunghjite à l'elencu di opzioni 12,3-inch Display Interactive Driver, display à culore in testa, caricatore wireless per smartphone, specchiu di salone cù uscita di foto da a fotocamera ClearSight posteriore, è avete un dandy esemplariu, micca un suldatu utilitariu. À u principiu, a leva di selezzione di a trasmissione automatica paria straniera, à propositu una di 9 velocità, chì rimpiazzava a lavatrice già cunnisciuta. I sedi cunfortevuli sò intrecciati in modu urganicu in u piggy bank di l'imaghjini, di i quali ci pò esse sette à propositu. Sò veramente cunsigliati per esse aduprati solu cù i zitelli, ùn ci hè micca assai spaziu quì.
In strada, i sport di discu, i sporti danu pocu. Ié, à causa di a rigidità aumentata di u corpu, a direzzione hè diventata più acuta, ma questu ùn hè micca una lama di cultellu. Questu hè un taglieru ligeramente affilatu. E 250 forze sculacciate alegremente u corpu di u crossover in a distanza, ma a reazione à u gasu hè luntanu da u sport. In generale, a vittura detta un stile di guida rilassatu. Pò prestu, ma a face à rinculu. In modu di relax, a vittura hè à pena audibile. A sospensione trasmette e vicende di a strada cù l'informatività di un materasso di piselli. È un bonu bonus - una cunsumazione di 10 litri per centu.
U caratteru di a vittura cambia fora di strada. Una pressione di u buttone è u rotariu ghjustu si trasformanu in u selettore di modu di sistema di Risposta di Terrenu (Quandu si ordina u pacchettu Advanced Tow Assist, a stessa lavatrice pò esse usata per correggere a traiettoria di u rimorchiu quandu si inverte). Ùn ci hè praticamente micca bisognu di sta girata. In 99 casi nantu à centu, u modu automaticu face tuttu u travagliu per voi. Ciò chì hè veramente sorprendente hè a caratteristica di cappuccio trasparente. Funziona cù un pocu di reazione in u tempu, ma aiuta assai in terreni difficili. I blocchi quì sò un pocu falsi, ma aiutanu in modu stupente fora di strada. In generale, l'assistenti elettronichi facenu tuttu u travagliu quì. A volte pare chì sia abbastanza per u sport di indicà a direzzione di u muvimentu. U restu u ferà ellu stessu.
In generale, u restyling hà fattu a vittura più bella, più allegra è tecnulugicamente avanzata. Ma questu hè visibile solu in paragone cunfrontu cù a generazione precedente. Benintesa, a "discoteca" più chjuca impresta assai da i fratelli maiò, ma questu ùn vale micca per l'arsenale fora di strada. Land Rover Discovery Sport s'hè infine sbarrazzatu di u liggeru stilu di l'uniformi rossi di i suldati di Sua Maestà. È in Russia, a pulitica di vendita ùn s'assumiglia più à un attaccu da una brigata ligera. I vagabondi britannichi sò venuti à vince.
Source: www.fashiontime.ru