Tác giả: Vadim Polekhin
Thành thật! Khi tôi đạp ga, tim tôi rỉ máu. Rốt cuộc, chỉ còn một con sứa ít hơn trên thế giới. Hệ sinh thái! Rõ ràng là để theo đuổi sự trong sạch của môi trường, tất cả chúng ta sẽ sớm chuyển sang một động lực cơ bắp. Đạp xe kéo và xe đẩy, xe đạp và cưỡi ngựa. Tất cả điều này chắc chắn sẽ có. Nhưng không phải bây giờ. Tuy nhiên, nhiều người đã sợ hãi trước cửa động cơ. Ở đây, người Anh, phát hành bản tái sản xuất Discovery Sport, phần lớn được dẫn dắt bởi lượng khí thải khét tiếng vào bầu khí quyển. Tuy nhiên, restyling không chính xác là restyling.
Các nhà cung cấp cho Quân đội của Nữ hoàng không chỉ giới hạn ở mỹ phẩm. Có một nền tảng Kiến trúc ngang cao cấp (PTA) hoàn toàn mới với động cơ ngang. Độ cứng được thêm vào cơ thể, và cũng có một bộ nhớ cache, mà nội dung của nó quyết định phần lớn sự thay đổi của các thế hệ. Người Anh đã bổ sung cho các động cơ xăng và diesel thông thường với một máy phát điện khởi động và một pin - đây là cách họ xoay sở để phù hợp với các yêu cầu về môi trường của châu Âu RDE2 (Phát thải khi lái xe thực tế Bước 2: kiểm tra trên đường công cộng bằng máy phân tích khí di động). có hiệu lực vào năm 2020. Tuy nhiên, bí mật của chúng tôi sẽ vẫn trống rỗng. Một gia đình động cơ Ingenium 2 lít đã được gửi đến Nga: hai động cơ diesel công suất 150 và 180 mã lực. với., cũng như một cặp "bộ tứ" xăng có công suất lần lượt là 200 và 250 lực.
Còn quá sớm để chúng ta lái xe, vì vậy chúng ta sẽ được chiêm ngưỡng những thay đổi khó nắm bắt về ngoại hình. Bạn sẽ không cảm thấy tăng chiều rộng và chiều dài. Chúng có, nhưng trong vòng vài mm. Các cản trước khác biệt với các khe dọc, đèn pha LED biểu cảm hơn và một mẫu đèn hậu khác. Thoạt nhìn, không nhiều. Nhưng đồng thời, xe mới và xe cũ không có một bộ phận cơ thể chung nào.
Bên trong, những thay đổi là triệt để hơn. Bây giờ hãy chạm vào mọi thứ. Đôi khi có vẻ như tất cả các bề mặt của cabin sẽ phản ứng khi chạm vào. Và để thoát ra khỏi nó, bạn phải vuốt tay nắm cửa, không kéo nó. Vẻ đẹp lộng lẫy này được tôn lên nhờ màn hình 10 inch của hệ thống thông tin giải trí. Và nó, không giống như người tiền nhiệm của nó, không chậm lại. Vô-lăng đến từ những chiếc flagship của thương hiệu và trên đó ... sự chú ý của trống cuộn ... cũng có các tấm cảm ứng.
Thêm vào danh sách các tùy chọn Màn hình trình điều khiển tương tác 12,3 inch, màn hình hiển thị màu, bộ sạc không dây cho điện thoại thông minh, gương thẩm mỹ viện với đầu ra hình ảnh từ camera ClearSight phía sau, và bạn có một người đàn ông bảnh bao mẫu mực chứ không phải một người lính thực dụng. Lúc đầu, cần gạt chọn hộp số tự động trông có vẻ xa lạ, nhân tiện, loại 9 cấp, thay thế cho vòng đệm vốn đã quen thuộc. Chỗ ngồi thoải mái được kết hợp với nhau một cách hữu cơ vào con heo đất của hình ảnh, trong đó có thể có bảy chiếc. Chúng thực sự được khuyến khích chỉ sử dụng với trẻ em, không có nhiều không gian ở đó.
Trên đường, thể thao disco, thể thao cho ít. Đúng, do độ cứng của thân xe tăng lên, tay lái trở nên sắc hơn, nhưng đây không phải là lưỡi dao. Đây là một dao cắt hơi sắc bén. Và 250 lực lượng vui vẻ gián đoạn cơ thể của chiếc crossover vào khoảng cách, nhưng phản ứng với khí thì khác xa với thể thao. Nói chung, chiếc xe tạo ra một phong cách lái xe thoải mái. Anh ta có thể nhanh chóng, nhưng làm điều đó một cách miễn cưỡng. Ở chế độ thư giãn, chiếc xe hầu như không nghe thấy. Hệ thống treo truyền tải những thăng trầm của con đường với tính thông tin của một tấm nệm hạt đậu. Và một phần thưởng tuyệt vời - mức tiêu thụ 10 lít trên một trăm.
Đặc tính của chiếc xe thay đổi theo phong cách off-road. Một lần nhấn nút và trục quay bên phải sẽ chuyển thành bộ chọn chế độ hệ thống Phản ứng địa hình (Khi đặt hàng gói Hỗ trợ kéo nâng cao, có thể sử dụng cùng một máy giặt để điều chỉnh quỹ đạo của rơ-moóc khi lùi). Thực tế là không cần đến vòng xoắn này. Trong 99 trường hợp trong số hàng trăm trường hợp, chế độ tự động thực hiện tất cả công việc cho bạn. Điều thực sự đáng ngạc nhiên là tính năng mui xe trong suốt. Nó hoạt động với một chút phản ứng dữ dội về thời gian, nhưng nó giúp ích rất nhiều trên địa hình khó khăn. Các tắc nghẽn ở đây là một chút giả tạo, nhưng chúng giúp ích một cách đáng kinh ngạc khi đi off-road. Nói chung, trợ lý điện tử làm tất cả công việc ở đây. Đôi khi có vẻ như nó là đủ cho các môn thể thao để chỉ ra hướng chuyển động. Anh ấy sẽ tự làm phần còn lại.
Nhìn chung, việc trang bị lại làm cho chiếc xe đẹp hơn, vui vẻ hơn và công nghệ tiên tiến hơn. Nhưng điều này chỉ đáng chú ý khi so sánh trực diện với thế hệ trước. Tất nhiên, những "vũ trường" trẻ hơn vay mượn rất nhiều từ những người anh lớn, nhưng điều này không áp dụng cho kho vũ khí off-road. Land Rover Discovery Sport cuối cùng đã thoát khỏi sự tinh tế nhẹ nhàng của bộ đồng phục màu đỏ của những người lính của Nữ hoàng. Và ở Nga, chính sách bán hàng không còn giống như một cuộc tấn công của một lữ đoàn hạng nhẹ. Những kẻ lang thang của Anh đã giành được chiến thắng.
Nguồn: www.fashiontime.ru